CO2-utslipp fra varebiler: endringsbestemmelser om innrapportering av data

Tittel

Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) nr. 293/2012 av 3. april 2012 om overvåking og rapportering av data om registrering av nye lette varebiler i henhold til europaparlaments- og rådsforordning (EU) nr. 510/2011

Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council

Siste nytt

EØS-komitebeslutning 16.6.2017 om innlemmelse i EØS-avtalen

Nærmere omtale

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.6.2017)

Sammendrag av innhold
Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) nr. 293/2012 om overvåkning og rapportering av data om registrering av nye varebiler, implementerer kravet om overvåkning og rapportering i parlaments- og rådsforordning (EU) 510/2011 om CO2-utslipp fra varebiler.

Forordning 293/2012 angir detaljerte krav som medlemslandene må følge når de rapporterer inn data til kommisjonen. Dette er data som brukes til å beregne om de enkelte bilprodusentene når sine spesifikke utslippsmål hvert år, og som danner basis for å beregne gebyrene de produsentene som ikke når sine mål, skal betale. Det er derfor viktig at dataene er tilstrekkelig nøyaktige, samtidig som det skal være en overkommelig oppgave for medlemslandene å rapportere.

Forordningen spesifiserer i detalj hvilke data som skal innrapporteres, og hvilke datakilder som kan brukes. Videre spesifiseres hvordan noen spesielle kjøretøy skal innrapporteres. Dette gjelder enkeltgodkjente kjøretøy og nasjonalt typegodkjente kjøretøy, hvor det er vanskelig å følge systemet som gjelder for rapportering for EF-typegodkjente kjøretøy.

Merknader

EU-hjemmel
Forordningen er en gjennomføringsforordning vedtatt av Kommisjonen med hjemmel i Traktaten om den Europeiske Unions virkemåte (TEUV) artikkel 291.

Gjeldende rett
Vi har ingen tilsvarende bestemmelser i norsk kjøretøyrelatert regelverk i dag.

Norsk gjennomføring
Det vises generelt til tilsvarende merknader i EØS-notat om forordning (EU) 510/2011, herunder spørsmålet om rubrisering i forhold til EU's mal og artikkel 103-forbehold.

Rettsakten er foreslått gjennomført i ny lov og forskrift om krav til CO2-utslipp mv. for produsenter av person- og varebiler, implementering av EUs forordninger 443/2009 og 510/2011, samt avledede rettsakter. Rettsakten er planlagt å tas inn i EØS-avtalen på EØS-komiteens møte 13. juni 2017.

Økonomiske og administrative konsekvenser
Implementeringen antas ikke å få økonomiske konsekvenser av betydning for private eller offentlige myndigheter i Norge. Den vil heller ikke medføre administrative konsekvenser utover det som må gjøres for å implementere rettsakten i norsk regelverk. Forordningen vurderes å henhøre under Gruppe 2 (rettsakter som krever forskriftsendring og som ikke griper vesentlig inn i norsk handlefrihet).

Sakkyndige instansers merknader
Rettsakten er vurdert i Spesialutvalget for transport, og er vurdert relevant og akseptabel for Norge.

Forordningene 443/2009 og 510/2011, samt avledede rettsakter, ble sendt på nasjonal høring den 10. februar 2016 med høringsfrist satt til 24. mars 2016.

Vurdering
Det vises til vurderinger gjort i EØS-notat om forordning 510/2011.

Status
Forordningen ble vedtatt 3. april 2012, og trådte i kraft i EU 7. april 2012.

Nøkkelinformasjon
eu-flagg

EU

Kommisjonens framlegg
Dato
14.12.2011
EU-vedtak (CELEX-nr): viser også om rettsakten er i kraft
Dato
03.04.2012
Anvendelsesdato i EU
07.04.2012
Hjemmel eller endrer
EFTA/EØS-flagg

EØS

Saksområde
Utkast til EØS-komitevedtak oversendt EU
08.12.2015
EØS- komitebeslutning
Parlamentsbehandling

Norge (av forordning (EU) nr. 510/2011)

norge-flagg

Norge

Ansvarlig departement
Samferdselsdepartementet
Informasjon fra departementet