(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 18.10.2012)

Sammendrag av innhold
EUROCONTROL har på oppdrag fra EU-kommisjonen utviklet et forenklet verktøy for å beregne drivstofforbruket - og dermed klimagassutslippene - fra luftfartøyer. Rettsakten innebærer at verktøyet formelt godkjennes for bruk i to sammenhenger. Verktøyet kan for det første brukes av luftfartøysoperatører med små utslipp. Det åpnes dermed for en forenklet metode for å beregne utslippene fra disse operatørene. Verktøyet godkjennes for det andre for bruk av medlemsstatene til å beregne utslippene fra operatører som ikke har samlet utslippsdata for 2010. Utslippsdataene for 2010 er avgjørende for fordelingen mellom medlemsstatene av kvotene som skal selges. Åpningen for å beregne utslippene fra operatører som ikke har levert slike data innebærer at en medlemsstat ikke kommer dårligere ut av kvotesalget som følge av at operatører ikke leverer utslippsdata for 2010.

Merknader
Rettsakten er vedtatt med hjemmel i direktiv 2003/87/EF (kvotedirektivet) artikkel 14(1). Rettsakten ventes ikke å få konsekvenser for Norge.

Sakkyndige instansers merknader
Rettsakten har vært behandlet i Spesialutvalget for miljø, der Miljøverndepartementet, Fiskeri- og kystdepartementet, Olje- og energidepartementet, Helse- og omsorgsdepartementet, Kommunal- og regionaldepartementet, Samferdselsdepartementet, Landbruks- og matdepartementet, Nærings- og handelsdepartementet, Finansdepartementet og Utenriksdepartementet er representert. Spesialutvalget fant rettsakten EØS-relevant og akseptabel.

Vurdering
Rettsakten har vært vurdert sammen med luftfartskvotedirektivet, og gir ikke spesielle utfordringer for Norge.

Status
Rettsakten ble vedtatt av Kommisjonen 9. juli 2010. I Norge har rettsakten vært vurdert sammen med luftfartskvotedirektivet.