(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 10.6.2013)

Sammendrag av innhold
Direktiv 2012/24/EU er et endringsdirektiv til direktiv 86/297/EØF, som endrer kravene til plassering av kraftuttak foran på traktor. 

Direktiv 86/297/EØF omhandler kraftuttak på traktor og skjerming av disse. Direktivets vedlegg 1 ble endret ved direktiv 2010/62/EU. Reglene om frontmontert kraftuttak (FK) fremgår nå av vedlegg 1, punkt 4.2, der det viderehenvises til ISO-standard 8759-1:1998 (herunder standardens nr. 4.2. hva angår plasseringen av FK). Traktorkategoriene T4.1/C4.1 og T4.3/C4.3 er unntatt fra plasseringskravet som fremgår av standardens nr. 4.2.

Nye utformingskrav til traktorer har medført at mange av dagens traktorer ikke klarer å møte standardens plasseringskrav vedrørende FK.

For å imøtekomme behovet for en mer fleksibel plassering av FK, slår direktiv 2012/24/EU fast at plasseringskravet som fremkommer av standardens nr. 4.2. ikke lenger skal gjelde bindende for noen traktorkategorier. Dette medfører at tabellen i vedlegg 1, punkt 4.2. blir overflødig, og fjernes.

Merknader

EU-hjemmel
Direktiv 2012/24/EU er et endringsdirektiv vedtatt av Kommisjonen med hjemmel i traktaten om den Europeiske Unions virkemåte (TEUV), artikkel 290.

Gjeldende rett
Direktiv 86/297/EØF er tatt inn i forskrift av 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) vedlegg 1.

Norsk gjennomføring
Direktivet vil bli implementert i kjøretøyforskriften vedlegg 1, som en endring til direktiv 86/297/EØF. På sikt vil direktivet bli implementert i en egen ny forskrift om typegodkjenning av traktor.

Direktivet antas ikke å ha økonomiske konsekvenser for private eller for offentlige myndigheter i Norge. Direktivet vil heller ikke innebære administrative konsekvenser utover det som må gjøres for å implementere rettsakten i norsk regelverk. Direktivet vurderes å henhøre under Gruppe 2 (rettsakter som krever forskriftsendring og som ikke griper vesentlig inn i norsk handlefrihet.)

Sakkyndige instansers merknader
Rettsakten behandles i Spesialutvalget for handelsforenkling

Status
Direktivet ble vedtatt 8. oktober 2012, og trådte i kraft i EU den 29. oktober 2012. Medlemsstatene skal anvende direktivet fra 1. november 2013.

Direktivet ble tatt inn i EØS-avtalen ved EØS-komiteens vedtak av 3. mai 2013, beslutning nr. 61/2013. Direktivet ble implementert i forskrift 4. oktober 1994 nr. 918 om tekniske krav og godkjenning av kjøretøy, deler og utstyr (kjøretøyforskriften) vedlegg 1, med ikrafttredelse den 23. mai 2013.