Kommisjonens hvitbok fra 2011 inneholdt forslag til en serie tiltak for å redusere EUs avhengighet av oljeimport og minske CO2-utslippene fra transportsektoren med 60 prosent fram til 2050. Blant forslagene var forbud mot konvensjonelle bensin- og dieselbiler i byer og flytting av halvparten av godstrafikken på vei og personbiltrafikken mellom byer til tog og båt.

Regjeringen la 7. mai 2019 fram en lov- og samtykkeproposisjon med sikte på innlemmelse i EØS-avtalen av EUs fjerde jernbanepakke og innføring av regelverket i norsk rett. Pakken innebærer blant annet at persontrafikken på visse strekninger i EU-landene åpnes for konkurranse fra desember 2020. Tildeling av kontrakter på offentlige tjenester skal, med visse unntak, skje gjennom åpne anbud fra desember 2023. Fjerde jernbanepakke ble hovedsakelig vedtatt i EU i to omganger i 2016. I proposisjon ber regjeringen om Stortingets forhåndssamtykke til innlemmelse i EØS-avtalen av jernbanepakken og senere endringer med til sammen 26 rettsakter, og av EU-regelverket fra 2012 og senere om et felles europeisk jernbaneområde med til sammen 10 rettsakter.