BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.11.2024)

Sammendrag av innhold

Regelverket endrer kommisjonsforordning (EU) nr. 748/2012 med hensyn til innføring av definisjon av «complex motor-powered aircraft» (CMPA) og andre korrigeringer i forordningen (RMT.0727). Definisjon av CMPA ble ikke tatt inn i ny basisforordning 2018/1139, selv om det var en del av tidligere basisforordning (EU) 216/2008. CMPA er et begrep som er brukt i forordning (EU) 748/2012, derfor er det behov for at definisjon av begrepet tas inn i forordningen. Definisjon av CMPA som var i tidligere basisforordning 216/2008, skal nå tas inn i forordning 748/2012. De øvrige endringene omhandler korrigering av små feil i forordning (EU) 748/2012.

Merknader
Rettslige konsekvenser

Forordning (EU) nr. 748/2012 er gjennomført gjennom forskrift 4. mars 2013 nr. 252 om luftdyktighets- og miljøsertifisering for luftfartøyer mv. og sertifisering av design- og produksjonsorganisasjoner (sertifiseringsforskriften). Forordning (EU) 2023/1028 vil bli gjennomført i norsk rett ved en endring av sertifiseringsforskriften.

Økonomiske og administrative konsekvenser

Ingen.

Sakkyndige instansers merknader

Luftfartstilsynet finner rettsakten EØS-relevant og akseptabel. Saken vil bli behandlet etter EFTA hurtigprosedyre, og saken behandles derfor ikke i SU transport. 

Vurdering

Luftfartstilsynet finner at rettsakten er EØS-relevant og akseptabel. Det er ikke behov for tilpasningstekst.

Andre opplysninger

Regelverket ble ikke sendt ut på høring, fordi det er snakk om korrigering av små feil, samt innføring av eksisterende definisjon. 

Status

Saken ble behandlet i EASAs ekspertgruppemøte 14.-15. februar 2023.