(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.2.2026)

Sammendrag av innhold

Den såkalte sikkerhetslisten, dvs. oversikten over flyselskap som ikke kan operere i europeisk luftrom eller som har operasjonelle begrensninger, er fastsatt som forordning (EU) 474/2006. Forordningen er gjennomført i norsk rett gjennom forskrift 4. desember 2007 nr.1353 om flyselskaper som er underlagt driftsforbud og om plikt til å informere passasjerene om identiteten til det flyselskap som skal utføre en flyreise.

Det foretas jevnlig en oppdatering av sikkerhetslisten, normalt to ganger i året. Sikkerhetslisten ble vedtatt oppdatert 8. desember 2025, og publisert i Official Journal 9. desember 2025. Endringen er publisert som kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2025/2476. Sikkerhetslisten ble vedtatt oppdatert 8. desember 2025, og publisert i Official Journal 9. desember 2025. Endringen er publisert som kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2025/2476.

 Det ble ikke gjort endringer i sikkerhetslisten som ble vedtatt: 8. desember 2025

Alle flyselskap sertifisert i Armenia ble satt på sikkerhetslistens Annex A i 2020. Representanter fra Armenias luftfartstilsyn fremla sin sak på dette møtet. De ønsket å dokumentere at det var gjort store endringer i organisasjon, blant annet ved rekrutering, endring av prosedyrer og organisatoriske endringer for å styrke luftfartsmyndigheten.

EU Air Safety Committee anerkjenner at det er forbedringer i organisasjonen, men mener likevel at de endringer som er gjennomført ikke er tilstrekkelig for å fjerne Armenia fra sikkerhetslistens Annex A.

Saker fra Angola og Kirgistan ble også diskutert, men det førte ikke til endringer i sikkerhetslisten.MerknaderForordning (EF) nr. 474/2006 er gitt med hjemmel i TEFU art. 80, nå TFEU art. 100.

Rettslige konsekvenser

Normalt vil nye forordninger først gjennomføres i norsk rett etter at vedtak fra EØS-komiteen om endring av EØS-avtalen foreligger. Det foreligger en spesialordning for endringsforordninger i tilknytning til sikkerhetslisten som innebærer at disse forordningene skal gjennomføres i norsk rett straks de er vedtatt og publisert i Official Journal. På bakgrunn av den spesialordningen som er besluttet for området, vil ikke høring være praktisk gjennomførbart.

Forordning (EU) nr. 474/2006 er gjennomført i norsk rett ved forskrift 4. desember 2007 nr. 1353 om flyselskaper som er underlagt driftsforbud og om plikt til å informere passasjerene om identiteten til det flyselskap som skal utføre en flyreise (BSL A 6-2). Gjennomføringsforordning (EU) 2025/2476 vil bli gjennomført i den samme forskriften.  

Økonomiske og administrative konsekvenser

Rettsakten berører kun flyselskaper fra enkelte tredjeland og har således ingen konsekvenser for norske flyselskaper. Luftfartstilsynet må som følge av rettsakten oppdatere informasjon på en internettside i tillegg til enkelte interne sjekklister. Rettsakten har følgelig svært begrensede økonomiske og administrative konsekvenser for norske myndigheter.

Sakkyndige instansers merknader

Det følger av EØS-komiteens beslutning 145/2007 at Norge er forpliktet til å innta endringer i sikkerhetslisten 474/2006 i norsk rett samtidig med Fellesskapet. Forordningen inneholder ingen endringer som gjør det aktuelt å benytte reservasjonsbestemmelsen i punkt (b) i tilpasningsteksten til forordning 2111/2005. .

Rettsakten følger fast track-prosedyren og skal derfor ikke behandles av SU transport.