Sakens bakgrunn

En familie bestilte i 2022 flybilletter fra Faro til Oslo, med mellomlanding i Hamburg. Reiseruten hadde planlagt avgang fra Faro kl. 09.05 og ankomst i Hamburg kl. 13.30. Fra Hamburg til Oslo var planlagt avgang kl. 14.20 og ankomst kl. 15.50.

Flyet familien skulle ta ankom Faro 16 minutter forsinket, og derfor ble også avgangen fra Faro forsinket: først de nevnte 16 minutter, deretter 6 minutter på grunn av feil fra kabinpersonalet, og så ytterligere 51 minutter etter at dørene var lukket. Flyet lettet kl. 10.22, og ankom Hamburg 46 minutter etter opprinnelig ankomsttid. På grunn av forsinkelsen mistet familien flyet til Oslo. De måtte derfor ombookes, og ankom Gardermoen 30 timer etter planlagt ankomst.

Familien reiste sak mot Eurowings, med krav om 17 749 NOK for nye flybilletter og 1600 EUR i standarderstatning. Eurowings aksepterte å dekke de nye flybillettene, men ikke standarderstatningen. Etter tap i tingretten, kom saken opp for lagmannsretten.

Lagmannsrettens vurdering

Flypassasjer som ankommer minst tre timer for sent, har rett til kompensasjon fra flyselskapet etter flypassasjerforordningen art. 5 (1) bokstav c, jf. art. 7. Familien ankom Oslo 30 timer forsinket.

Flypassasjerforordningen art. 5 (3) oppstiller unntak fra flyselskapenes kompensasjonsplikt der forsinkelsen skyldes «ekstraordinære omstendigheter som ikke kunne vært unngått selv om alle rimelige tiltak var truffet».

De enkelte landenes kontroll over luftrommet (ATC) styrer flytrafikken over vedkommende land. Restriksjoner de setter er utenfor selskapenes kontroll, og anses derfor som en ekstraordinær omstendighet. Det første flyet ankom Faro 16 minutter forsinket på grunn av ATC-restriksjoner. Denne forsinkelsen er en ekstraordinær omstendighet som ikke kunne vært unngått selv om alle rimelige tiltak var blitt truffet.

Etter dette ble flyet ytterligere forsinket med 6 minutter som følge av feil på kabinpersonalets hånd, samt 51 ytterligere minutter etter at dørene var lukket. Denne forsinkelsen var grunnet i at flyet ventet på signal fra ATC for å kunne lette. Også denne forsinkelsen er en ekstraordinær omstendighet, som ikke kunne blitt unngått selv om alle rimelige tiltak hadde blitt truffet.

Lagmannsretten kommer så til at tingretten har anvendt et feil rettslig utgangspunkt ved å bare ha vurdert om flyselskapet har iverksatt rimelige tiltak for å unngå eller minimere de ekstraordinære omstendighetene. Den vurderte ikke om Eurowings iverksatte rimelige tiltak for å unngå eller minimere forsinkelsen på mer enn 30 timer. Flyselskapets tiltaksplikt omhandler de tiltak som kan iverksettes før, under og etter den ekstraordinære omstendigheten, og selskapet har bevisbyrden for bortfall av kompensasjonsplikten. Flyselskapene er underlagt en streng aktivitetsplikt, hvilket omfatter plikt til å omrute passasjeren på en tidligst mulig flyvning. Eurowings hverken omrutet familien eller traff andre tiltak for å unngå eller minimere forsinkelsen. Selskapet har dermed ikke overholdt aktivitetsplikten. Lagmannsretten kommer til at familien har rett på standarderstatning på 1600 EUR.

Lagmannsrettens konklusjon

Eurowings må betale familien 1600 EUR.

Forordning (EF) nr. 261/2004 [flypassasjerforordningen 2004] er inntatt i EØS-avtalens vedlegg XIII (Transport).

EOE