BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.10.2024)

Sammendrag av innhold

Europaparlaments- og Rådsforordning (EF) nr. 300/2008 etablerer felles bestemmelser om sikkerhet i sivil luftfart. På securityområdet er de detaljerte tiltakene for gjennomføring av felles grunnleggende standarder for luftfartssikkerhet fastsatt i forordning (EU) 2015/1998 og i beslutning C(2015) 8005.

Beslutning (EU) 2021/2147 etablerte en konsolidert liste over godkjent teknisk utstyr med «EU-stamp» for utstyr bekreftet av den felles evalueringsprosessen til European Civil Aviation Conference, for installasjon og bruk i hele unionen. I samsvar med gjennomføringsforordning (EU) 2015/1998 og da spesifikt punkt 12.0.4.1 vedtok Kommisjonen beslutning (EU) 2024/1177 som suspenderte «EU-stamp» til en spesifikk konfigurasjon av standard C3 Explosive Detection System-utstyr for håndbagasje (EDSCB), på grunnlag av informasjon som indikerer at ytelsen til den ikke oppfylte standarden den var godkjent for.

Beslutning (EU) 2024/1177 åpnet for at allerede installerte deler av konfigurasjonen kan driftes i samsvar med operasjonskonseptet for standard C3 EDSCB, med en screeningsgrense for maksimalt volum av individuelle LAGS-beholdere (liquids, aerosols and gels) som ikke skal overstige 330 ml .

Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) 2024/2108, gjeldende fra 1. september 2024, introduserer et føre-var-tiltak i form av en begrensning til maksimalt volum av individuelle LAGS-beholdere som kan screenes av en hvilken som helst av de nåværende godkjente standardene C3 EDSCB utstyrskonfigurasjoner for å opprettholde sikkerheten ved flyreiser.

Beslutning (EU) 2024/1177 må oppheves, da det aktuelle utstyret heretter skal betjenes i samsvar med gjennomføringsforordning (EU) 2024/2108 om endring av gjennomføringsforordning (EU) 2015/1998.

Merknader
Rettslige konsekvenser

Ny rettsakt er gitt med hjemmel i forordning 300/2008, som igjen har hjemmel i TFEU artikkel 100.  Rettsakten vil bli gjennomført i norsk rett ved en endring av forskrift 1. mars 2011 nr. 214 om forebyggelse av anslag mot sikkerheten i luftfarten mv.(securityforskriften), og tilhører gruppe 2.

Økonomiske og administrative konsekvenser

Per nåværende tidspunkt er det ingen norske luftfartsaktører som benytter teknisk utstyr som angitt i beslutning (EU) 2024/1177. Rettsakten vil ikke ha umiddelbar betydning for norske luftfartsaktører eller myndigheter. 

Sakkyndige instansers merknader

Luftfartstilsynet finner rettsakten EØS-relevant og akseptabel. 

Vurdering

Beslutning (EU) 2024/2109 opphever beslutning (EU) 2024/1177. Endringen påvirker opplisting av det tekniske utstyret i beslutning (EU) 2021/2147 som er godkjent av EU (ECAC) og har fått et EU stempel.

Luftfartstilsynet finner rettsakten EØS-relevant og akseptabel. Det er ikke behov for tilpasningstekst. 

Status

Rettsakten faller innenfor EFTAs hurtigprosedyre.