(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 14.5.2025)

Sammendrag av innhold

Regelverket oppdaterer forordning 2018/1139 for å inkludere nye miljøkrav, som støy og CO2-utslipp, som gjelder for sertifisering av produkter (RMT.0514). Dette skjer jevnlig for å sikre at reglene er i tråd med ICAO Annekser. 

Det forventes at endringene vil sikre et høyt standardisert nivå for miljøvern og å bidra til europeisk politikk for klimaendringer, luftkvalitet og støyreduksjon. 

Merknader
Rettslige konsekvenser

Regerlverket endrer forordning 2018/1139 som er gjennomført i norsk rett i forskrift 27. juni 2024 nr. 1381 om felleseuropeiske sikkerhetsregler for sivil luftfart og om etablering av et europeisk flysikkerhetsbyrå (EASA-forskriften). Det er hensiktismessig å gjennomføre endringsforordningen i samme forskrift.

Økonomiske og administrative konsekvenser

Endringene vil få betydning for designorganisasjonene (DOA) og produksjonsorganisasjonene (POA), samt luftfartsmyndighetene. I følge EASA vil endringene medføre engangskostnader for industrien for tilpasning av deres interne prosesser for å kunne komme i samsvar med de nye regelendringene og engangskostnad for myndigheter for tilpasning av Form 45. Luftfartstilsynet vurderer at implementering av regelverket ikke vil medføre vesentlig kostnad. 

Sakkyndige instansers merknader

Luftfartstilsynet vurderer at regelverket er EØS-relevant og akseptabelt.

Status

EASA gjennomførte høring av regelverket (NPA 2023-09) i tidsrommet 15. november 2023 – 15. februar 2024.