Kommisjonens gjennomføringsbeslutning (EU) 2023/1198 av 21. juni 2023 om endring av europaparlaments- og rådsdirektiv 2008/68/EF om innlands transport av farlig gods, for å godkjenne visse nasjonale unntak
Farlig godsdirektivet: unntaksbestemmelser for visse land
Commission Implementing Decision (EU) 2023/1198 of 21 June 2023 amending Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council on the inland transport of dangerous goods to authorise certain national derogations
EØS-komitebeslutning 27.10.2023 om innlemmelse i EØS-avtalen
Tidligere
- Kommisjonsbeslutning publisert i EU-tidende 21.6.2023
- EØS/EFTA-landenes utkast til EØS-komitebeslutning oversendt til Kommisjonen 20.9.2023
Nærmere omtale
BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.9.2023)
Sammendrag av innhold
Direktiv 2008/68/EU om landtransport av farlig gods åpner for at det kan gis nasjonale unntak for visse typer transporter. Bilag I, del I.3, bilag II, del II.3, og bilag III, del III.3, til direktivet inneholder lister over nasjonale unntak. Disse listene ajourføres etter hvert som nye nasjonale unntak kommer
til. Nasjonale transporter av farlig gods kan reguleres eller forbys av andre grunner enn hensynet til sikkerheten. Slike særskilte unntak skal meldes til og godkjennes av Kommisjonen. Kommisjonen skal på bakgrunn av dette avgjøre om det skal gis tilslutning etter prosedyren som det henvises til i
art. 9 nr. 2 i direktiv 2008/68/EF.
Ved kommisjonsbeslutning (EU) 2023/1198 gis det en godkjenning av at noen medlemsstater innfører særskilte konkrete unntak i henhold til Europaparlamentets og Rådets direktiv 2008/68/EF om innlandstransport av farlig gods. Direktiv 2008/68/EF blir derfor endret i overensstemmelse med dette.
Merknader
Rettslige konsekvenser
Norge er ikke gitt noen særskilte unntak i kommisjonsbeslutning (EU) 2023/1198, og denne endringen får således ingen betydning for norsk lovgivning.
Økonomiske og administrative konsekvenser
Ingen
Sakkyndige instansers merknader
Rettsakten følger hurtigprosedyren og behandles derfor ikke i Spesialutvalget for transport.
Vurdering
Rettsakten vurderes som EØS-relevant og akseptabel.