Rettslige konsekvenser
Rettsaken innebærer kun mindre endringer i strukturen på parameterlisten og har ikke vært på høring. I henhold til EØS-komiteens beslutning nr. 123/2016 av 3. juni 2016 er Kommisjonens gjennomføringsbeslutning (EU) 2015/2299 innlemmet i EØS-avtalens vedlegg XIII (transport).

Kommisjonens gjennomføringsbeslutning er gjennomført i norsk rett gjennom forskrift av 7. juni 2016 nr. 589 om endring i forskrift om referansedokument for krav til kjøretøy på det nasjonale jernbanenettet. Forskriftsendringen er fastsatt av Statens jernbanetilsyn med hjemmel i lov 11. juni 1993 nr. 100 om anlegg og drift av jernbane, herunder sporvei, tunnelbane og forstadsbane m.m. (jernbaneloven) § 5 og § 16, samt forskrift 16. juni 2010 nr. 820 om samtrafikkevnen i jernbanesystemet (samtrafikkforskriften) § 3 sjette ledd. Forskriften endrer forskrift av 5. desember 2011 nr. 1188 om referansedokument for krav til kjøretøy på det nasjonale jernbanenettet.

Økonomiske og administrative konsekvenser
Kommisjonens gjennomføringsbeslutning antas ikke å noen økonomiske eller administrative konsekvenser av betydning.

Sakkyndige instansers merknader
Rettsaken har ikke vært på høring. Rettsakten er behandlet etter hurtigprosedyren og er av Samferdselsdepartementet ansett som EØS-relevant og akseptabel.

Vurdering
Kommisjonens gjennomføringsbeslutning er en videreføring/videreutvikling av forpliktelsene i forordning 2009/965/EF av 30. november 2009 om referansedokumentet nevnt i artikkel 27 (4) i direktiv 2008/57/EF (samtrafikkdirektivet) med senere endringer. Rettsakten medfører ikke nye forpliktelser av betydning, og har heller ikke noen økonomiske og administrative konsekvenser av betydning. Rettsaken er å anse som EØS-relevant og akseptabel, og kan plasseres i gruppe 2 og gjennomføres i forskrift fastsatt av Statens jernbanetilsyn.

Saken er av EFTA-sekretariatet behandlet etter fasttrack-prosedyren.

Status
Rettsakten er innlemmet i EØS-avtalen i henhold til EØS-komiteens beslutning nr. 123/2016 av 3. juni 2016 og gjennomført i norsk rett gjennom forskrift av 7. juni 2016 nr. 589 om endring i forskrift om referansedokument for krav til kjøretøy på det nasjonale jernbanenettet.