BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 30.11.2020)

Sammendrag av innhold
Regelverket inneholder følgende elementer:

• Utsettelse av implementeringsdato for punkt 26.60 (krav om dynamiske tester av seter) i anneks I til forordning 2015/640 med 8 dager (fra 18. feb. 2021 til 26. feb. 2021). Årsaken er at covid-19 har medført forsinkelser med henhold til sertifisering av luftfartøyer som ikke oppfyller kravene, og som derfor som var planlagt å skulle få luftdyktighetsbevis før forordningens overgangsfrist 18. februar 2021. Dette gjelder visse eldre modeller i Airbus A320 og A321 serien.

• Videre er det rettet en utilsiktet feil angående «ageing aircraft» i forordningens pkt. 26.334 i annex I. Regelen endres slik at aktører som innehar supplement typesertifikat (STC-holders) ikke trenger å utarbeide damage tolerance data med mindre slike data etterspørres av operatørene.

Merknader

Rettslige konsekvenser
Gjennomføring av den nye regelverket vil innebære behov for endring av forskrift om ytterligere luftdyktighetsspesifikasjoner for luftfartsselskaper, Part 26.

Det vil ikke bli gjennomført høring av endringen siden det kun er tale om minimal endring av ikraftsetting for et krav som allerede har vært på høring.