Delegert kommisjonsforordning (EU) 2026/1188 av 23. mars 2026 om endring av vedlegg II til europaparlaments- og rådsforordning (EU) 2018/858 når det gjelder miljøytelse og utslippskrav for kjøretøy produsert i ubegrensede serier og for spesialkjøretøy, automatisert parkeringsassistanse for kjøretøy produsert i ubegrensede serier, krav til elektrisk sikkerhet og avansert varsling om førerens distraksjon for kjøretøy produsert i små serier og spesialkjøretøy, og oppdatering av listen over alternative FN-reglement i del II av nevnte vedlegg
Typegodkjenningsforordningen 2018 for motorvogner: endringsbestemmelser om miljøytelse og utslippskrav
Commission Delegated Regulation (EU) 2026/1188 of 23 March 2026 amending Annex II to Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council as regards the environmental performance and emission requirements for vehicles produced in unlimited series and for special purpose vehicles, the automated valet parking for vehicles produced in unlimited series, the electric safety and advanced driver distraction warning requirements for vehicles produced in small series and special purpose vehicles and updating the list of alternative UN Regulations in Part II of that Annex
EØS-notat offentliggjort 7.7.2026
Tidligere
- Utkast til forordning lagt fram av Kommisjonen 19.11.2025 med tilbakemeldingsfrist 17.12.2025
- Utkast til delegert kommisjonsforordning sendt til Europaparlamentet og Rådet for klarering 23.3.2026
- Kommisjonsforordning publisert i EU-tidende 2.6.2026
Bakgrunn
(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 6.7.2026)
Sammendrag av innhold
Forordning (EU) 2026/1188 oppdaterer vedlegg II til forordning (EU) 2018/858 for å tilpasse regelverket til nye tekniske og regulatoriske krav når det gjelder godkjenning av kjøretøy. Forordningen innholder henvisninger til nye EU- og FN-regelverk om førerkontrollassistansesystemer (DCAS), automatisert parkering (Automated Valet Parking) og Euro 7-krav for utslipp og miljøytelse.
Videre innarbeides nye krav til ombordovervåking av utslipp og energiforbruk, miljøopplysninger om kjøretøyet og visning av miljødata i kjøretøy. Forordningen gir samtidig produsenter av småseriekjøretøy og spesialkjøretøy lengre overgangstid for å oppfylle nye krav til avansert varsling mot førerdistraksjon og elektrisk sikkerhet. For elektriske rullestoltilpassede kjøretøy innføres enkelte unntak fra prøvingskrav når ombyggingen ikke påvirker høyspenningsbatteriet.
I tillegg oppdateres listen over FN-regulativer som er anerkjent som likeverdige ved EU-typegodkjenning, og kravene til spesialkjøretøy tilpasses slik at de også omfatter Euro 7-kjøretøy. Formålet er å sikre at typegodkjenningsregelverket er oppdatert i tråd med teknologisk utvikling og nyere EU- og FN-regelverk.
Forordningen har 2 artikler.
- Artikkel 1 – Endrer vedlegg II til forordning (EU) 2018/858 i samsvar med vedlegget til forordningen.
- Artikkel 2 – Ikrafttredelse (20 dager etter kunngjøring i Den europeiske unions tidende)
I tillegg har forordningen ett vedlegg, som inneholder de konkrete endringene i vedlegg II til forordning (EU) 2018/858. Endringene oppdaterer listen over gjeldende regelverk og tekniske krav for EU-typegodkjenning, herunder nye krav til førerstøttesystemer, automatisert parkering, elektrisk sikkerhet, føreroppmerksomhet og alternative FN-regulative
Merknader
EU-hjemmel
Forordning (EU) 2026/1188 er vedtatt av Kommisjonen med hjemmel i traktaten om den Europeiske Unions virkemåte (TEUV), artikkel 290.
Rettslige konsekvenser
Forordningen vil kreve forskriftsendringer i Forskrift om godkjenning av bil og tilhenger til bil (bilforskriften 2022).
Økonomiske og administrative konsekvenser
Forordningen vil ikke medføre adminstrative eller økonomiske konsekvenser utover arbeidet i forbindelse med implementering av forskriften.
Sakkyndige instansers merknader
Forordningen vil bli forelagt Spesialutvalget for Transport til vurdering. Statens vegvesen vurderer forordningen som relevant og akseptabel for Norge
Vurdering
Forordningen anses som relevant og akseptabel for Norge. Forordningen oppdaterer vedlegg II til forordning (EU) 2018/858 i tråd med teknologisk og regulatorisk utvikling. Endringene er hovedsakelig av teknisk karakter og vurderes som EØS-relevante og akseptable. Det forventes ikke vesentlige økonomiske eller administrative konsekvenser.
Andre opplysninger
Norge har vært representert i ekspertgruppen for typegodkjenning av motorvogner TCVMV (Technical Committee – Motor Vehicles) ifb. med behandlingen av forordningen
Status
Forordningen ble vedtatt 23. mars 2026, publisert i EU-tidene 2. juni 2026 og fikk anvendelse i EU fra 22. juni 2026. Rettsakten er til vurdering for innlemmelse i EØS-avtalen.
Forordningen vil bli sendt på nasjonal høring i juli 2026.