Søk

Digitale tjenester i det indre marked: opprettelse av informasjonsdelingssystem (AGORA)

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 25.6.2024) Sammendrag av innhold Forordning om digitale tjenester (DSA) gir Kommisjonen hjemmel til å vedta gjennomføringsbestemmelser, og denne forordningen fastsetter regler om praktiske og …

Digitale tjenester i det indre marked: maler for åpenhetsrapportering

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.3.2025) Sammendrag av innhold Forordning om digitale tjenester (DSA) gir Kommisjonen hjemmel til å vedta gjennomføringsbestemmelser, og denne forordningen fastsetter regler om maler for form, innhold og …

Kvotehandelsdirektivet (ETS): liste over stater som deltar i CORSIA i 2023

BAKGRUNN ( fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 26.8.2024 ) Sammendrag av innhold Bakgrunn I juni 2018 vedtok FNs luftfartsorganisasjon (ICAO) å innføre et markedsbasert virkemiddel for å begrense utslippene av CO2 fra internasjonal luftfart. På …

Kvotehandelsdirektivet (ETS): liste over øyer og havner med midlertidig unntak

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 20.5.2025) Sammendrag av innhold EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon, luftfart og maritim transport. …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser om verifisering av data og akkreditering av verifikatorer

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.6.2024 ) Sammendrag av innhold Bakgrunn   EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon, luftfart …

Bærekraftig drivstoff for maritim transport: prosedyrer for akkreditering av verifiserere

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 26.2.2025 ) Sammendrag av innhold Forordning 2025/192 gjelder prosedyrer for akkreditering av verifikatører i henhold til forordning 2023/1805 om bruk av fornybart og lavkarbondrivstoff for maritim transport …

EU-henstilling om overgangen til kvantesikker kryptografi

BAKGRUNN (fra kommisjonsrekommandasjonen) (1) Safeguarding data and securing sensitive communications are vital for Union’s society, economy, security and prosperity. Cybersecurity is of strategic importance in building ‘Europe Fit for the Digital Age’  ( …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: havner for kontaineromlasting

BAKGRUNN  (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 9.1.2024) Sammendrag av innhold EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. Systemet …

CO2-utslipp fra biler: innovative teknologier for reduksjon av utslipp

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.5.2025)  Sammendrag av innhold Målsetningen med forordning (EU) 2019/631 er å redusere klimagassutslipp fra transportsektoren og forordningen setter spesifikke CO2-utslippsmål til bilfabrikantene. Reduksjon …

Kvotehandelsdirektivet (ETS): skipsoperatører

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 9.1.2024)   Sammendrag av innhold Bakgrunn  EUs klimakvotesystem (EU ETS) er en sentral del av den europeiske innsatsen for å redusere utslipp av klimagasser fra industri, kraftproduksjon og luftfart. …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 30.4.2024 ) Sammendrag av innhold Basisforordning (EU) 2019/631 skal bidra til reduksjon i klimagassutslipp og setter målkrav om gjennomsnittlige CO2-utslipp fra nye person- og varebiler som …

Sertifisering av karbonopptak

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.12.2024) Sammendrag av innhold Den 30. november 2022 la kommisjonen fram et forslag til en forordning som regulerer et frivillig sertifiseringsrammeverk for permanent karbonfjerning, karbonlandbruk …

Godkjenning av teknologien i 48-volts dynamoer kombinert med 48-volts/12-volts likestrømsomformere som en innovativ teknologi for reduksjon av CO2-utslipp fra person- og varebiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold Den 24 mai 2021 sendte leverandøren ZF Fridrichshafen AG en søknad om godkjennelse som en innovativ teknologi av en teknologi som er brukt i en 48V effektiv …

Digitale tjenester i det indre marked: utfyllende bestemmelser om beregning av tilsynsgebyret for store plattformer og søkemotorer

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 4.12.2023)   Sammendrag av innhold Forordning om digitale tjenester (EU) 2022/2065 (DSA) gir kommisjonen hjemmel til å vedta delegert kommisjonsforordning som fastsetter utfyllende bestemmelser om …

Kvotedirektivet: modernisering av EU-registerets virkemåte

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 26.2.2024) Sammendrag av innhold Bakgrunn Gjennom EUs klimakvotedirektiv (direktiv 2003/87/EF) er EUs klimakvotesystem etablert. Dette systemet er en sentral del av den europeiske innsatsen for å …

Energimerkedirektivet for personbiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra kommisjonsdirektivet, norsk utgave) 1) Vedlegg III til direktiv 1999/94/EF inneholder bestemmelser om utformingen av en plakat som skal finnes på hvert utsalgssted for nye personbiler. 2) Det bør fastsettes bestemmelser om bruk av moderne …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: retting av dansk språkversjon

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.12.2022) Sammendrag av innhold Rettsakten korrigerer den danske språkversjonen av kommisjonsforordning (EU) 2019/1842 av 31. oktober 2019 med regler om justering av tildelingen av vederlagsfrie …

Rapportering i forbindelse med kvotedirektivet

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 21.6.2023) Sammendrag av innhold Gjennom klimakvotedirektivet (direktiv 2003/87/EF) etablerer EU et system for handel med klimakvoter. Systemet omfatter utslipp av klimagasser fra industri, petroleum, …

Elektroniske transaksjoner i det indre marked: rettelse til tsjekkisk språkversjon

BAKGRUNN (fra kommisjonsbeslutningen, dansk utgave) (1) Den tjekkiske sprogudgave af Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2015/1502 indeholder en fejl i bilaget, afsnit 2.1.2 (Godtgørelse og kontrol af identitet (fysiske personer)), i rækken …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser om Danmark, Frankrike og Sverige

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 1.3.2024) Sammendrag av innhold Gjennom klimakvotedirektivet (direktiv 2003/87/EF) etablerer EU et system for handel med klimakvoter. Systemet omfatter utslipp av klimagasser fra industri, petroleum, …

Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: europeiske luftfartøysoperatører og administrerende land

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 8.7.2011) Sammendrag av innhold Forordningen lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfartsaktiviteter i …

Digitale tjenester i det indre marked: gjennomføringsbestemmelser om uavhengige revisjoner av svært store internettplattformer og søkemotorer

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 4.12.2023)   Sammendrag av innhold Forordning om digitale tjenester (DSA) gir kommisjonen hjemmel til å vedta gjennomføringsbestemmelser, og dette utkastet til forordning fastsetter regler for …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme: rapporteringsplikt

BAKGRUNN (fra kommisjonsforordningen) (1) Regulation (EU) 2023/956 lays down reporting obligations for the purposes of carbon border adjustment mechanism during the transitional period from 1 October 2023 until 31 December 2025.  (2) During the …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler for 2018: gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet Retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning 2019/583 med hensyn til beregningen for kalenderåret 2017 av de gjennomsnittlige …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler for 2019: gjennomføringsbestemmelser om beregning av utslipp for Daimler AG

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 24.9.2022) Sammendrag av innhold I sin dom i sak T-359/19 opphevet retten Kommisjonens gjennomføringsbeslutning 2019/583 med hensyn til beregningen for kalenderåret 2017 av de gjennomsnittlige …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: retting av visse språkversjoner

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.2.2024) Sammendrag av innhold Rettsakten korrigerer artikkel 38 nr. 6 i den bulgarske, tsjekkiske, danske, nederlandske, estiske, finske, franske, tyske, italienske, latviske, portugisiske, …

Europeisk register over utslipp og overføringer av forurensende stoffer: endringer og rettelser til gjennomføringsbestemmelser om rapportering

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 21.12.2022) Sammendrag av innhold I forbindelse med årlig rapportering av utslipps- og avfallsdata til EU/EEA, vil det fra og med 2023 også være krav om rapportering av produksjonsdata …

Sosialt klimafond

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 20.6.2024) Sammendrag av innhold EUs klimapakke "Klar for 55" (Fit for 55) skal sikre at EU når målet om å redusere utslippene av klimagasser med 55 pst. fra 1990 til 2030. Den legger også grunnlaget …

CO2-utslippskrav til person- og varebiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 28.11.2023)   Sammendrag av innhold Basisforordning (EU) 2019/631 skal bidra til reduksjon i klimagassutslipp og setter målkrav til gjennomsnittlige CO2-utslipp fra nye person- og varebiler som …

Forordning om digitale tjenester (Digital Services Act): gjennomføringsbestemmelser om administrative prosedyrer

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 7.12.2023)   Sammendrag av innhold Forordning om digitale tjenester (DSA) gir kommisjonen hjemmel til å vedta gjennomføringsbestemmelser. Denne gjennomføringsforordningen angir nærmere vilkår for …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringer til gjennomføringsbestemmelser om overvåking og rapportering

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 16.11.2022) Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2018/2066 inneholder reglene for overvåking og rapportering av klimagassutslipp fra de aktivitetene som omfattes av EUs klimakvotedirektiv …

Reduksjonsmål og rapporteringsplikt for CO2-utslipp fra tunge kjøretøyer 2024

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.8.2024)   Sammendrag av innhold Forordning (EU) 2024/1610 endrer forordning (EU) 2019/1242 som omhandler krav til CO2-utslipp fra tunge kjøretøy, og endrer forordning (EU) 2018/858 samt opphever …

Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: ajourføring 2023 om europeiske luftfartøyoperatører og administrerende land

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 30.11.2023) Sammendrag av innhold Rettsakten lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfart i Direktiv …

Digitale tjenester i det indre marked: utfyllende bestemmelser om datatilgang

BAKGRUNN (fra Kommisjonens initiativ av 29.10.2024) Delegated Regulation on data access provided for in the Digital Services Act The new framework for vetted researchers’ access to data from very large online platforms and very large search engines is a …

Auksjoneringsforordningen: endringsbestemmelser om kvotemengder i 2013-2020

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 19.11.2014) Sammendrag av innhold Rettsakten endrer kommisjonsforordning (EU) nr. 1031/2010 om auksjonering av klimakvoter under direktiv 2003/87/EF (auksjoneringsforordningen). …

Kvotedirektivet om handel med CO2-kvoter: endringsbestemmelser om markedsstabilisitetsreserve

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 23.4.2018) Sammendrag av innhold Rettsakten etablerer en kvotereserve for å sikre prisstabilitet i kvotemarkedet for EUs klimakvotesystem. Reserven for markedstabilitet innføres i 2018, og skal være …

Rapportering i forbindelse med kvotedirektivet

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 18.6.2024) Sammendrag av innhold Rettsakten endrer det detaljerte spørreskjemaet som medlemsstatene skal fylle ut hvert år innen 30. juni og sende til Kommisjonen for å rapportere om etterlevelsen av …

CO2-utslipp fra lette varebiler: endringsbestemmelser om innrapportering av data

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.1.2019) Sammendrag av innhold Kort om basisrettsakten: Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) nr. 293/2012 om overvåkning og rapportering av data om registrering av nye varebiler, implementerer …

Innlemming av luftfartssektoren i kvotehandelsystemet med klimagasser: ajourføring 2014 om europeiske luftfartøysoperatører og administrerende land

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 12.03.2014) Sammendrag av innhold Rettsakten lister opp hvilke land som har ansvaret for å administrere de enkelte luftfartøysoperatørene i forbindelse med inkluderingen av luftfart i Direktiv …

Gjenvinning av bensindamp ved fylling av bensin på personbiler: endringsbestemmelser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 29.8.2016) Sammendrag av innhold Direktiv 2009/126/EF stiller krav til gjenvinning av bensindamp ved fylling av bensin på bensinstasjoner. Direktivet spesifiserer at medlemslandene skal rapportere …

CO2-utslipp fra lette varebiler: endringsbestemmelser om innrapportering av data

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.1.2019) Sammendrag av innhold Forordning (EU) nr. 510/2011 gjelder krav til CO2-utslipp fra nye, lette nyttekjøretøy (varebiler, kjøretøy klasse N1) og inngår i EUs integrerte arbeid for å redusere …

Godkjenning av LED-nærlysmodul som innovativ teknologi for reduserte CO2-utslipp fra personbiler

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 6.1.2019) Sammendrag av innhold Bakgrunn Ved gjennomføringsforordning 725/2011 har EU-kommisjonen fastsatt prosedyrer for søknad, vurdering, godkjenning og sertifisering av innovative miljøteknologier …

Overvåking av og rapportering om drivhusgassutslipp: endringsbestemmelser om hyppighet av analyser

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 18.09.2014) Sammendrag av innhold Vedlegg VII til forordning (EU) nr. 601/2012 om overvåking og rapportering av klimagassutslipp avgjør hvor ofte kvotepliktige operatører skal analysere ulike brensler …

Overvåking og rapportering av drivhusgassutslipp: gjennomføringsbestemmelser

[Red. anm.: Forordningen er merket "Text with EEA Relevance". Norge har sitt eget opplegg for oppfyllelse av de forpliktelser som ligger på den norske staten under FNs klimakonvensjon og Kyotoprotokollen, herunder opplegg for overvåkning og rapportering …

Utslippstak for visse forurensende stoffer fra mellomstore forbrenningsanlegg

Red. anm.: Se lenken "Pakke: Renere luft-pakken" over for tilknyttede saker. BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.7.2021) Beskrivelse Kommisjonen la 18. desember 2013 fram et forslag til direktiv om begrensning av visse …

CO2-utslipp fra varebiler: endringsbestemmelser om innovative teknologier for reduksjon av CO2-utslipp

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 5.1.2019) Sammendrag av innhold Kommisjonens gjennomføringsforordning (EU) nr. 427/2014 fastsetter prosedyrer for søknad, vurdering, godkjenning og sertifisering av innovative miljøteknologier for …

Sektorer utsatt for karbonlekkasje: endringsbestemmelser for 2015-2019

BAKGRUNN (fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 26.11.2014) Sammendrag av innhold Rettsakten er hjemlet i EUs kvotedirektiv 2003/87/EU Artikkel 10a nr 13. EUs kvotedirektiv er innlemmet i EØS-avtalen og gjennomført i norsk rett. Ifølge EUs …

Kvotehandelsdirektivet (ETS): beregning av kompensasjonskrav for CORSIA

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 2.6.2025) Sammendrag av innhold FNs luftfartsorganisasjon (ICAO - International Civil Aviation Organisation) har etablert et globalt virkemiddel for å begrense utslippene fra internasjonal sivil …

EUs karbongrensejusteringsmekanisme (karbontoll) (CBAM)

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 13.6.2025) Sammendrag av innhold Formål (artikkel 1) Formålet er å hindre karbonlekkasje. Karbonlekkasje er en betegnelse på at bedrifter, investeringer, aktivitet eller utslipp flyttes til et land, eller …

Kritierier for finansiering av demonstrasjonsprosjekter for karbonfangst- og -lagring og for fornybar energi under CO2-kvotehandelsordningen

(fra departementets EØS-notat, sist oppdatert 17.4.2013) Sammendrag av innhold Under EUs kvotesystem er det, i henhold til revidert kvotedirektiv for perioden 2013-2020, satt av en kvotereserve på 300 mill kvoter som skal bidra til å finansiere …